Для фотографий С.М.Прокудина-Горского представлены изображения среднего
разрешения (файлы *.jpg), указаны номера репродукций
по каталогу на сайте библиотеки Конгресса США
http://www.loc.gov/pictures/collection/prok/. На этом же сайте имеются
несжатые изображения высокого разрешения (файлы *.tif).
На самом же деле часть
этих фотографий вообще сделана очень далеко отсюда - в
Сороке и в
Кеми (они и рассматриваются на
соответствующих страницах). Некоторые из фотографий достоверно сделаны на
станциях Масельская и
Надвоицы. "Станция
Черная" - вообще мифическое название (возможно, это та же Масельская).
Название реки Онда неверно - это Нижний Выг. Только часть фотографий можно
предположительно отнести к
Сегеже.
Фотография помещена под названием "Железнодорожный поселок у ст. Сегеж".
Однако на сайте [2] имеется очень похожая
фотография, отнесенная не к Сегеже, а к Масельской (см. иллюстрацию
справа; фотография найдена участником форума [1а],
выступающим под именем Слава).
В принципе, можно было бы предположить, что все эти дома - типовые и
поселки выглядели одинаково в Сегеже и в Масельской. Однако если
разглядеть подробности на фотографии Прокудина-Горского, то видно, что
на самом деле дома - не совсем типовые. Например, есть различия в форме
крыш (у первого дома поперечные крыши выше продольной, у второго и
четвертого - наоборот); у четвертого дома нет выступающих частей коньков
и входа с бокового фасада. Можно однозначно сказать, что на фотографии
[2] изображен первый дом из тех, что мы видим
на фотографии Прокудина-Горского. (Правда, у Прокудина-Горского не видно
обрамления калитки, но оно, очевидно, появилось позже; во всем остальном
- полное тождество.)
Таким образом, можно практически с полной уверенностью утверждать, что
данная фотография сделана на станции Масельской.
[Дом в железнодорожном поселке у ст. Масельская].
1916
Этой фотографии дано очень общее название "Тип железнодорожной
постройки". Но если сравнить ее с предыдущей фотографией, то видно, что
здесь изображен предпоследний (четвертый) дом - тот, который на
предыдущей фотографии виден за столбом. Сравните форму крыш (поперечные
ниже продольной); коньки без выступающих частей; на боковом фасаде -
одно окно внизу посередине и два маленьких чердачных окошка наверху, а
также совершенно индивидуальная деталь слева - неровный вертикальный ряд
торцов бревен, прерывающийся в верхней части.
Дом на станции Масельская. Фотография 1918 - 1919 г.
[2]
[Железнодорожный
путьу станции Масельская (?)].
1916
Эти две фотографии
помещены под одинаковым названием "Ж.д. путь у ст. Черная".
Станции с названием
Черная нет и, очевидно, никогда не было.
На левой фотографии хорошо видно,
что вслед за вагонами к поезду прицеплены грузовые платформы. На правой
фотографии справа от пути видна (особенно хорошо на крупном изображении) фигура
в австрийской военной форме, с характерной высокой фуражкой. Всё это позволяет
сделать вывод о том, что фотографии сделаны в стороне от основного пути, на
карьере, причем на работах на этом карьере были заняты военнопленные.
(Названные детали на фотографиях замечены участником форума сайта "Храмы России"
[1а], выступающим под именем Слава.)
По меткам на негативах можно
предположить, что это
Масельская (метки расположены
между метками двух первых фотографий на данной странице, которые достоверно
относятся к Масельской). (Участник форума сайта "Храмы России", выступающий
под именем DMITRY, обнаружил, что севернее станции
Масельской находится озеро Черное [1б].
Но, на мой взгляд, это может быть и случайным совпадением.)
На странице "Фотографии
бараков" представлена еще одна фотография, возможно, сделанная в Масельской.
2. Фотоальбом участника
интервенции на Мурман, 1918 - 1919 гг. (Кадры из архива Исторической библиотеки
университета штата Мичиган. Снимки сделаны Франком Дж. Макграфом, будучи в
составе 167 американского транспортного корпуса в Мурманске.)
http://www.kolamap.ru/arh/intervencia.htm
